Воздухоплавательные технологии, а конкретно — аэростатные заграждения, известные еще со времен первой и второй мировых войн, можно эффективно использовать как средство противовоздушной обороны для российских военных и гражданских объектов, регулярно подвергающихся атакам вражеских дронов. Мнения экспертов на эту тему приводит «Российская газета».
Спутниковая связь Starlink стала фундаментом украинской боеспособности. Система превратилась в ключевой фактор, парализующий наступление российских войск и направляющий удары по мирным российским городам, считает военный эксперт Владислав Шурыгин.
Оказалось, что дело не только и не столько в самих дронах, сколько в источнике сигнала Starlink, который парализует российское наступление и обеспечивает ВСУ устойчивую работу в российском небе.
«Благодаря Starlink украинская армия способна успешно работать в нашем небе по всей полосе фронта на глубину до 40, а в некоторых случаях и до 80 км. Потери от ударов БПЛА сегодня составляют до 90% всех наших потерь. Украинские беспилотники не смогли бы достигать такой эффективности без использования Starlink», — утверждает Шурыгин.
Над созданием собственной системы связи, аналогичной Starlink работают наши специалисты, но на это могут уйти годы. Пока ее нет, можно было бы осуществить запуск аэростатов с ретрансляторами широкополосной связи, такими как, например, 3G-роутеры для Wi-Fi операторов мобильной связи, которые уже не используются ими как устаревшее оборудование.
Так, в конце 2025 г. Ростех презентовал антидроновый комплекс «Серп», способный подавлять сигналы глобальных спутниковых навигационных систем, блокируя каналы связи и управления БПЛА в широком частотном диапазоне.
«Если даже один комплекс «Серп» поднять на аэростате, он сможет полностью «забить» частоту Starlink в радиусе до 20 и более километров, — рассказал Шурыгин. — Необходимо развернуть такие аэростатные заграждения там, куда сейчас добираются украинские дроны. Да, это не решит проблему на линии боевого соприкосновения, но хотя бы прикроет наши регионы».
Руководитель Московского отделения комиссии по воздухоплаванию Русского географического общества Сергей Бендин пояснил, что еще полтора десятка лет назад в рамках гособоронзаказа в России успешно проводились испытания таких привязных аэростатных комплексов, например, тактические привязные аэростаты «Тигр» и «Пересвет» с объемом оболочки около 3000 кубометров, которые могли поднимать на высоту до трех километров полезную нагрузку для обеспечения наблюдения за пространством на дальности порядка 200 км.
Тогда же испытывался стратегический аэростат «Пума» с объемом оболочки 12 000 кубометров и бортовым радаром – находясь на высоте трех километров, он более месяца держал под контролем радиогоризонт на дистанции свыше 300 км.
Операционный аэростат «Гепард» две недели нес дозор на высоте до двух километров, своей бортовой РЛС обнаруживая цели на расстоянии 150 км.
«Если бы сегодня на вооружении частей ПВО была такая техника, удалось бы избежать многих потерь, — считает Бендин. — Такие аэростаты, в отличие от стационарных мачтовых РЛС в системе сегодняшней ПВО, видят не просто далеко, они обнаруживают летящие цели на высотах 30-100 метров, где в основном проводят свои операции дроны и БПЛА».
Эксперт напомнил, что привязные аэростаты заграждения известны еще со времен Великой Отечественной войны. В частности, воздухоплавательная система «Бредень», представляющая собой растянутую между двумя привязными аэростатами сеть-ловушку из кевларовых нитей, могло бы защищать НПЗ и другие стратегические объекты не только от дронов, но даже и от крылатых ракет.
